TDA

FILIÈRE DES BATTERIES AUTOMOBILES

La filière de récupération des batteries usagées est organisée par l'association TDA Martinique et administrée par l'Association Entreprises et Environnement.

1 - Présentation TDA Martinique

L'Association TDA Martinique (Traitement des Déchets Automobiles) est une association Loi 1901, pensée et développée par les importateurs d'accumulateurs au plomb et de véhicules de la Martinique.
C'est en application des directives européennes 91-157-CEE du 18 mars 1991 et 93-86-CEE du 4 octobre 1993, que TDA Martinique exerce des activités de collecte et de valorisation des batteries usagées depuis mars 2000.
L'Association TDA fait procéder à la collecte, au regroupement, à l'empotage et à la réexpédition des accumulateurs par l'entreprise E-COMPAGNIE (Groupe SEEN).

Financement de la filière

Le financement de la filière s'organise à partir de trois types de ressources :
1. Les contributions que versent les importateurs de batteries et les concessionnaires automobiles membres de TDA Martinique.
2. Les ressources provenant de la vente à RECYLEX (usine de retraitement située en Métropole) des batteries usagées au prix moyen du cours du plomb selon les fluctuations boursières.
3. Et enfin, sur une participation des membres sympathisants, sociétés ou personnes morales qui participent au fonctionnement de cette filière d'intérêt général.

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2 - Organisation de la filière

Le dispositif TDA concerne essentiellement les batteries au plomb. Ce sont des batteries dites de démarrage lorsque destinées aux voitures, camions, motos, bateaux ; de traction pour les chariots de manutention ou encore stationnaires, principalement utilisées dans les installations photovoltaïques.

La collecte

Un réseau d'environ 80 points de collecte a été mis en place aussi bien chez les concessionnaires automobiles, les distributeurs, les déchetteries, les centres nautiques, les garagistes ainsi que dans certaines stations services.
Ces points de collecte sont équipés de bacs étanches qui peuvent recevoir jusqu'à 80 batteries de type automobile, soit une tonne environ.
L'enlèvement des collectes se fait par demande ou lors des tournées de notre prestataire.

Nous prévoyons d'équiper la majeure partie des stations services de l'île soit équipée de ce bac.
Surveillez l'arrivée de ces points de dépose, bleu, rouge ou gris, ces bacs seront mis gratuitement à votre disposition afin que vous aussi vous apportiez votre contribution à l'environnement !

Le regroupement

Les batteries collectées sont stockées sur le centre de regroupement d'E-Compagnie, situé à la zone industrielle de la Lézarde.
Leur site bénéficie d'une autorisation ICPE pour ce type d'activité ; l'ICPE est remis par la Préfecture dès lors que les normes réglementaires en vigueur sont réunies.

Le conditionnement & l'expédition

Les batteries sont conditionnées sur des palettes filmées puis directement stockées dans un conteneur maritime d'évacuation, lui-même équipé d'une protection étanche (film en polyane neutre) afin d'assurer la plus grande sécurité contre d'éventuelles coulées d'acide.
Les conteneurs, d'une capacité de 21 tonnes, sont ensuite expédiés en Métropole, puis acheminés jusqu'à l'usine RECYLEX qui se charge du recyclage des batteries.

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3 - Chiffres

Chaque année, environ 1 400 tonnes de batteries sont mises sur le marché.
Notre objectif est de collecter 100 % du gisement mis sur le marché, ce que nous espérons atteindre prochainement.

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4 - Recyclage

Les déchets et leur gestion, sont devenus un enjeu de société d'autant que certains s'avèrent être extrêmement nocifs. C'est le cas des batteries dont plusieurs de ses composants sont toxiques.

Composition d'une batterie ?

Le plomb recyclé est principalement utilisé dans les batteries automobiles.
Le polypropylène, extrait principalement des boîtiers de batteries usagées et d'autres pièces automobiles, sera recyclé dans des produits similaires.

Source : http://www.collectedebatteries.fr/

Les batteries automobiles sont recyclées en trois étapes :

1. Cassage séparation
Les batteries sont broyées afin d'en extraire :
- La pâte de plomb qui provient de la matière active de la batterie
- Le plomb métallique contenu au niveau des grilles et des connexions
- Le polypropylène (plastique) du boîtier de la batterie qui sera recyclé
- L'électrolyte (acide sulfurique + eau) qui sera régénérée

2. Fusion-réduction
La seconde étape du procédé consiste à traiter les déchets métalliques et les pâtes venant du broyeur, en les fondants à une température d'environ 1000°C pour obtenir du plomb d'oeuvre.

3. Affinage
Le plomb d'oeuvre est ensuite épuré, enrichi de certains métaux puis coulé en lingots qui seront utilisés par les fabricants de batteries.

Cycle de vie d'une batterie

Sachez qu'il est également possible de régénérer votre batterie. La régénération permet aux batteries en fin de vie de retrouver des rendements proches de ceux d'origine tout en conservant la puissance. Le procédé consiste généralement en un détartrage électrique des plaques de plomb par dissolution du sulfate de plomb accumulé lors de la première période de fonctionnement de la batterie.

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5 - Campagne de communication

Dans un souci accru de sensibiliser la population martiniquaise aux gestes simples à adopter envers les batteries, nous avons mené deux campagnes de communication.

La campagne de 2006 contenait :
- une information du public par la presse écrite et dans les lieux publics (mairies, communautés de communes, bureaux de poste).
- une campagne de signalisation des entreprises participantes ou points de collecte équipés de bacs.

La dernière, celle de 2008, consistait à la réalisation d'un flyer avec au verso l'énumération de l'ensemble de nos points de collecte. Ce tract a été distribué en 150 000 exemplaires à l'intérieur du magazine FEY.

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6 - Nos Partenaires

Nos adhérents :

A LA BONNE ADRESSE, APEX BP SOLAR, AUTO GM, AUTODIS, BAMITEL, BATTECO, BCAM, BLUE AUTOMOBILE, CACEM, CAESM, CARENANTILLES, CASSE-AUTO, CCIE TOYOTA, NOUVELLE FORMULE, CCNM, CENTRE AUTO, CFTU, CITRADEL, EDF MARTINIQUE, ETS ROSETTE, GT DISTRIBUTION AD MQUE, HO HIO HEN, HERTZ SALVA, JARSER JARDI CASH, LEVALOIS RACING, MAIRIE DU MORNE VERT, MANU TP, MARTINIQUE AUTOMOBILE, MAXICAR distribution, MECANIQUE PLAISANCE, MGE UPS SYSTEM, NIPPON PIECES SERVICES, SARL NOUVELLE SOMAREC SAS, SABLIERES MODERNES, SAS S-A-E-P-P, SDVI, SIMPA/SODIVA, SOCAME, SOCAUMAR-MERCEDES, SOCODEMA, SODAUTO, SORELOC, SUN MOTOS, TENESOL, WIND.

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Pour plus d'informations, contactez-nous :
Régine Aurore
regine.aurore@gbh.fr

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